続・日常テツ活動【203系】

きのうは成田エクスプレスE259系の話を書きましたが、きょうも「日常テツ活動」の話。

先日、東京メトロ表参道駅で小田急ロマンスカーに遭遇した帰り、赤坂駅から乗った千代田線の車両は、JR常磐緩行線からの乗り入れ、JR203系（0番台）電車。

（乗車前の写真は撮れなかったので、後追いのみでご勘弁ください。）

しかもトップナンバーでした。


車内は、さすがにかなりくたびれた感じがしました。

同じく常磐緩行線～千代田線用に製造された207系は先に姿を消しましたが、この203系も『老朽化』が激しいようで、まもなく（1～2年の間に？）姿を消すのは間違いないでしょう。

『後継』は首都圏でどんどん勢力を拡大している233系（2000番台）だそうです。

千代田線は普段乗らないので、203系がいなくなると言われても、そんなに惜別の感情が湧くわけではないのですが、まもなく大騒ぎになりそうな中央線快速用201系の姉妹車みたいなものなので、引退が決まったら、また盛り上がるのかもしれません。




クリック↓お願いします。

にほんブログ村

タグ：JR 203系 地下鉄 車両 常磐線 千代田線

コメント 6

盟友のメトロ６０００系もついに入れ替わるそうで、
シンボルみたいな電車がいなくなると、
雰囲気も変わりそうです。
by manamana (2010-10-08 06:23) 

この203系、昔常磐線沿線に住んでいた私にはなじみ深い車両です。
軽量のアルミ車体を採用したせいか、扉がバタバタ揺れて、
うるさいと悪評高かった車両ですが、無くなるとなると
ちょっと寂しいです。
203系、このトップナンバーのみ形式表示が帯と同じ緑色
なんですよね。
by あおたけ (2010-10-08 09:17) 

電車のナンバリングには詳しくないのですが、トップナンバーというのは203系で一番最初の電車ということなんでしょうか？この後、2，3，4と続いて、100とか500とかもあるんでしょうか？鉄ちゃんの世界、奥が深いです！
by 青沢東（QMY） (2010-10-09 12:33) 

manamanaさま
ロマンスカーも乗り入れしてますし、いろんな変化がありますね。
by Lionbass (2010-10-13 12:24) 

あおたけさま
「国鉄」の名残がどんどんなくなるのは、仕方のないことなんでしょうね。
203系とか207系とか聞くと、小さな所帯の車両が形式番号を”消費”した感じを受けてしまいます。
207系は東西で「かぶって」しまいましたが…。
by Lionbass (2010-10-13 12:27) 

青沢東さま
最初に製造された車両は、「試作車」が別番号を付けた場合を除き、「XXX-1」からナンバリングするのが普通です。
どれくらいたくさん製造するかにもよりますが、別の線区用に「マイナーチェンジ」したときなどは、「-500番台」とか「-1000番台」など、番号が飛ぶことが多いようです。
by Lionbass (2010-10-13 12:32)